重型货架设计校核
孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的长孔与垂直方向有一小角度，挂钩挂上以后在货物重力的作用下自动锁紧，且挂钩与立柱长孔之间为面接触， 受力状态较好，保证使用时更加稳固安全。但是，挂钩孔的开设对立柱的短柱承载能力有很大的影响，开孔后的承载能力是不开孔时承载能力的70%~95%，而且对小规格的立柱的影响大。因此，在知足横梁挂钩承载能力的前提下，应该使挂钩孔的尺寸和数目尽可能少，以进步货架的整体承载能力。重型货架立柱设计校核和横梁挂接孔立柱的正面平均分布着很多长孔（挂钩孔）和圆孔，用来挂接横梁的挂钩、安装安全销。
 

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重型货架横梁挂接孔
从截面看，立柱的截面外形有良多种，但就目前市场分布来看，基本上主流型材仍是稳图货架的基本型，其中有些型材结构相对比较简朴，主要用于轻量型货架；多边辊轧结构相对比较复杂，重型货架加工工艺也相对复杂，主要用于中重型货架。由基本型衍生的其他外形主要是在长度较长的边上增加弯折，以进步立柱的刚度和不乱性。在详细设计上，除了考虑强度、刚度和结构的不乱性以外，一般还应考虑详细的成型工艺对孔型的影响、坯料的预加工情况对产品质量的影响，如预冲孔和不在冷弯辊线上的弯曲变形对产品质量的影响，冷弯过程中预冲孔的可能变形性等。在保证配合尺寸公差要求、保证孔距要求的条件下，重型货架截面外形的设计应兼顾不同板厚的要求，变形采用固定弯曲半径。